Su future internet, ultimo numero, è stato pubblicato un interessante confronto tra i dati OpenSreetMap e i dati TomTom in Germania, ove la comunità dei geografi volontari è molto attiva.

L'articolo di Pascal Neis , Dennis Zielstra and Alexander Zipf , The Street Network Evolution of Crowdsourced Maps: OpenStreetMap in Germany 2007–2011, evidenzia il lavoro effettuato dal volontariato geografico utilizzando il progetto OpenStreetMap come esempio. In particolare, è stata presa in considerazione l'espansione della rete stradale totale e la rete di collegamenti per la navigazione automobilistica. Con un confronto di completezza relativa tra i database e i dataset di OSM e di TomTom, è stato dimostrato che OSM fornisce il 27% in più di dati all'interno della Germania nei confronti della rete stradale totale con informazioni di rotta per i pedoni. Al contrario, OSM manca ancora di circa il 9% dei dati relativi alla navigazione automobilistica. Secondo le proiezioni per il futuro, questa discrepanza dovrebbe scomparire entro la metà o alla fine del 2012, e il set di dati OSM per la Germania dovrebbe quindi disporre di una rete comparabile per i percorsi per automobilistici, a quella di TomTom.

Oltre ai confronti sulla rete dei percorsi, sono state condotte ulteriori analisi per quanto riguarda gli errori topologici e la completezza delle informazioni topnomastiche. I risultati hanno mostrato che il set di dati OSM non è infallibile, tuttavia, la tendenza mostra che il numero relativo e assoluto degli errori è in diminuzione. Se ne deduce che la garanzia di qualità sta diventando un fattore importante all'interno della comunità OSM.